I O N I C 3 9

LES PREMIÈRES RECHERCHES FORMELLES DE IONIC 39 RÉSULTENT DIRECTEMENT DE CETTE MAQUETTE DE 1999...

PREMIÈRE MISE À L’EAU EN 2002

I O N I C 4 8

TROIS ANS PLUS TARD : LE 48 CONCEPTION EN 2006

MISE À L’EAU EN 2012 NIVELT MERCIER

É P H É M È R E

À L’IMAGE DE CES INSECTES GLISSANT SUR LA SURFACE DE L’EAU, FASCINÉS PAR LE DÉSIR DE NE LAISSER AUCUN SILLON, CES CATAMARANS ET TRIMARANS SUR FOILS ÉTAIENT CONFRONTÉS IL Y A UNE QUINZAINE D’ANNÉES À DEUX PROBLÉMATIQUES : COMMENT REMONTER AU VENT LORSQUE LA VITESSE DU BATEAU EST SUPÉRIEURE AU VENT RÉEL ET COMMENT INTÉGRER LE RISQUE D’ENFOURNEMENT ? EN INCLINANT LES FLOTTEURS ET FOILS « AU VENT » CEUX-CI GÉNÈRENT UNE DÉRIVE POSITIVE.

É P H É M È R E II

É P H É M È R E III

F O I L S A N D

S A I L S

À L’ IMAGE DU PASSAGE DE LA MONTRE DE GOUSSET À LA MONTRE-BRACELET, L’ADJONCTION DE FOILS SUR LES MONOCOQUES IMOCA OU AUTRE PROCÈDE DU MÊME SCHÉMA OÙ, DANS UN PREMIER TEMPS L’ON SOUDE DES « PATTES » SUR LE CADRAN AFIN D’ Y FAIRE GLISSER UN BRACELET...

L’ADJONCTION D’APPENDICES TELS QUE LES FOILS,

SUGGÈRE UNE REFONTE DE L’ARCHITECTURE DE LA VOILE OÙ L’ON RE-CONCENTRE TOUS LES EFFORTS DANS UN PLAN PERPENDICULAIRE À L’AXE DU VOILIER :

MÂT, QUILLE, FOILS, AU BAU MAXI DE LA COQUE.

CE FAISANT, L’ALLURE GÉNÉRALE NOUS ÉVOQUE LES PLANS DE WILLIAM FIFE OU DE NATHANAEL HERRESHOFF IL Y A PLUS DE 100 ANS...

E L L I P T I Q U E

LA SINGULARITÉ DE CES TRIMARANS ET CATAMARAN EST DE DISSOCIER LA STRUCTURE NAVIGABLE DE LA STRUCTURE HABITABLE. CE CONCEPT AUTORISE DEUX LIGNES DE PRODUCTION DISTINCTES OPTIMALISATION DE LA STRUCTURE NAVIGABLE ET FABRICATION SUR MESURE DE LA PARTIE HABITABLE, CELLE-CI, POUVANT ÊTRE INTERCHANGEABLE À TOUT INSTANT. CES TRIMARANS ET CATAMARANS ONT LES BRAS REPLIABLES. L’ON A ÉGALEMENT IMAGINÉ QUE LA PARTIE HABITABLE S’INSÉRANT DANS LA STRUCTURE POUVAIT ÊTRE DE TYPE GONFLABLE, SEMI-RIGIDE EN DOUBLE PAROI EN SURPRESSION.

E L L I P S E  0 1

APPLIQUE LE MÊME PRINCIPE QUE L'ELLIPTIQUE

B A L L E R I N E

FINI LES PIEDS LOURDS, FINI LA QUILLE, CES DEUX MONOCOQUES SONT MUNIS DE LARGES AILES PROFILÉES AU SEIN DESQUELLES SE DÉPLACENT DES CYLINDRES DE PLOMB COMPENSANT LA PRESSION DU VENT...

B A L L E R I N E II

W I N D

J A M M E R

TOUT VOILIER GÎTE, CE QUI PROVOQUE NOTAMMENT UNE OUVERTURE DU PLAN VÉLIQUE, ENTRAÎNANT UNE PERTE DE PRESSION ET DE PERFORMANCES. UNE DES RÉPONSES EST D’INCLINER LE MÂT AU VENT EN CRÉANT UN RAIL À SON PIED TEL UN CHARIOT DE GRAND-VOILE… OU PRESQUE.